Η Γερμανία θέλει να αυξήσει το ποσό της επιδότησης και να το επεκτείνει έως το 2020! Στην Ελλάδα έχουμε τον… Δακτύλιο.
Το γερμανικό κράτος αυξάνει την κρατική επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου στις 6.000 ευρώ ώστε να τονώσει τις πωλήσεις στα «καθαρά» οχήματα και να μειώσεις τις εκπομπές ρύπων.
Ειδικότερα ο Ομοσπονδιακός Υπουργός Μεταφορών Α. Scheuer θέλει όχι μόνο να επεκτείνει την κρατική επιδότηση για την αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2020, αλλά και να την αυξήσει σημαντικά.
Κάτι τέτοιο θα ήταν ιδιαίτερο ευνοϊκό για την απόκτηση φθηνών ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάτω των 30.000 ευρώ.
Το σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών ωστόσο πέραν της επέκτασης της επιδότησης περιλαμβάνει και αύξηση της επιδότησης από τις 4.000 ευρώ στις 6.000 ευρώ.
Το Peugeot iOn θα είναι διαθέσιμο από 15.800 ευρώ, το VWe-Up θα κοστίζει λιγότερο από 18.000 ευρώ.
Για ακριβότερα μοντέλα η επιδότηση θα μειώνεται στις 2.500 ευρώ.
Παράλληλα το γερμανικό κράτος θέλει να προωθήσει την τοποθέτηση βοηθητικών συστημάτων στα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλού θορύβου ώστε να προειδοποιούν τους τυφλούς ή τα άτομα με προβλήματα όρασης.
Ο Scheuer θέλει να παρουσιάσει σύντομα το συγκεκριμένο σχέδιο στα υπόλοιπα μέλη της κυβέρνησης καθώς το ισχύον πρόγραμμα επιδότησης λήγει τον Ιούνιο του 2019 χωρίς να έχουν εξαντληθεί οι διαθέσιμοι πόροι ύψους 1,2 δις. ευρώ για την απόκτηση καθαρών αυτοκινήτων.
Μέχρι τα τέλη Απριλίου 2019, υποβλήθηκαν περίπου 114.000 αιτήσεις για την αγορά κάποιου ηλεκτρονικού ή υβριδικού αυτοκινήτου τα οποία αντιστοιχούν σε επιδότηση ύψους περίπου 400 εκατ. ευρώ.
Η ζήτηση επομένως είναι πολύ χαμηλότερη των προσδοκιών ενώ από την 1η Σεπτεμβρίου που τίθεται σε ισχύ το νέο πρότυπο μέτρησης ρύπων WLTP θα αυξήσουν περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων και πολλά υβριδικά μοντέλα θα τεθούν εκτός επιδότησης Στην Ελλάδα τα κυβερνητικά στελέχη είναι καθησυχασμένα εξαιτίας της ύπαρξης του… Δακτυλίου!
Γιώργος Κ. Ανδρής (ga@newsauto.gr)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου