AP Photo/Giannis Papanikos, File
Γράφει ηΜαίρη Μπενέα
Σε ταραγμένα δικαστικά ύδατα αναμένεται να ξεκινήσει η δίκη για την υπόθεση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, που στοίχισε 57 ζωές, καθώς στο παρά πέντε της δίκης παραμένουν ανοιχτά πολλά μέτωπα, όπως το θέμα των εκταφών των θυμάτων της τραγωδίας.
Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ.
Το θέμα των εκταφών, που αποφασίστηκε από την Εισαγγελέα Λάρισας, ένα βήμα πριν την έναρξη της δίκης, προκάλεσε μία ακόμη αντιπαράθεση των συγγενών με τη Δικαιοσύνη, καθώς οι οικογένειες έχουν ζητήσει, μήνες πριν, οι σοροί να αποσταλούν σε εξειδικευμένα εργαστήρια του εξωτερικού, για σύνθετες εξετάσεις, ενώ η εισαγγελέας διέταξε τη διενέργεια εκταφής εννέα σορών θυμάτων μέχρι το τέλος της εβδομάδας, δίνοντας διορία 24 ωρών για να βρεθούν τα εργαστήρια και να της κοινοποιηθούν.
Αυτό προκάλεσε την αντίδραση των οικογενειών των θυμάτων, τρεις εκ των οποίων ανακάλεσαν το αίτημα τους για εκταφή, ενω καταγγέλλουν τη διαδικασία ως «κοροϊδία» και «εμπαιγμό», επισημαίνοντας ότι οι εξειδικευμένες εργαστηριακές εξετάσεις που απαιτούνται δεν μπορούν να διενεργηθούν στην Ελλάδα.
Η δίκη
Σε αυτό το ηλεκτρισμένο κλίμα αναμένεται να ξεκινήσει στις 23 Μαρτίου στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάυτων της Λάρισας η δίκη για τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική τραγωδία της χώρας.
Στο εδώλιο θα καθίσουν συνολικά 36 κατηγορούμενοι, μεταξύ των οποίων και δύο πρώην στελέχη της Hellenic Train, που τους αποδίδονται αδικήματα πλημμεληματικής φύσεως, εν αντίθεσει με τους 34 οι οποίοι βαρύνονται με κακουργηματικής μορφής αδικήματα.
Έχουν ήδη σταλεί οι κλήσεις στους περίπου 150 μάρτυρες του κατηγορητηρίου, ενώ έχουν μεταφραστεί στα ιταλικά τα κατηγορητήρια για τα δύο πρώην στελέχη της Hellenic Train.
Στο μεταξύ κληρώθηκαν και οι δικαστές, οι οποίοι θα συγκροτήσουν την έδρα του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, που θα αναλάβει το δύσκολο έργο της δικαστικής διερεύνησης της υπόθεσης, η οποία αναμένεται να συγκεντρώσει τεράστιο ενδιαφέρον εντός και εκτός Ελλάδας.
Στην έδρα της πιο εμβληματικής δίκης των τελευταίων ετών, τα τέσσερα από τα επτά μέλη – τακτικά και αναπληρωματικά – είναι γυναίκες.
Η διεύθυνση της διαδικασίας ανατέθηκε στην Πρόεδρο Εφετών Γεωργία Στεφανίδου, η οποία μετατέθηκε στη Λάρισα από τη Θεσσαλονίκη μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Αναπληρωματική Πρόεδρος ορίστηκε η Πρόεδρος Εφετών Ιωάννα Κοσίνα, η οποία μετατέθηκε από την Αθήνα στη Λάρισα επίσης πολύ πρόσφατα, μετά την προαγωγή της το Νοέμβριο του 2025. Θεωρείται πολύ καλή δικαστής, με άριστες νομικές γνώσεις.
Εισαγγελέας της δίκης κληρώθηκε η κυρία Αγγελική Κουρινιώτη, η οποία μετατέθηκε στην εισαγγελική έδρα της Λάρισας, από τη συμπρωτεύουσα, τον Σεπτέμβριο 2025, η οποία έχει υπηρετήσει επί σειρά ετών στο Οικονομικό έγκλημα, και έχει ασχοληθεί ιδιαιτέρως με μεγάλες υποθέσεις φοροδιαφυγής.
Αναπληρωτής εισαγγελέας ορίστηκε ο κ. Φίλιππος Καρατσίδης, επίσης προσφάτως αφιχθείς στην Εισαγγελία Εφετών Λάρισας.
Πάρεδροι του δικαστηρίου ορίστηκαν ο Δημήτρης Χριστόπουλος και ο Χρυσοβαλάντης Λέτσιος, ενώ ως αναπληρωματικό μέλος, επελέγη η Εφέτης κυρία Μαρία Τσάνα.
Ο λόγος ορισμού αναπληρωματικών μελών, τόσο για τη διεύθυνση της διαδικασίας όσο και για τη θέση του εισαγγελέα, αλλά για τα υπόλοιπα τακτικά μέλη του δικαστηρίου είναι η σοβαρότητα της υπόθεσης και η αναμενόμενη μεγάλη διάρκεια εκδίκασης της, η οποία εκτιμάται ότι, θα ξεπεράσει τα δύο έτη.
Η κλήρωση των μελών της δικαστικής έδρας έγινε ηλεκτρονικά, μάλιστα – και αυτό είναι από τα αξιοπερίεργα – ενημερώθηκε πρώτα ο Τύπος, ενώ δεν είχαν λάβει ενημέρωση οι δικαστές!
Η αίθουσα
Από τις 23 Μαρτίου, η Λάρισα θα κινείται σε ρυθμούς της δίκης των Τεμπών, καθώς αναμένεται να καταλειφθεί από δημοσιογράφους, κάμερες, συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας και κυρίως δικηγόρων, οι περισσότεροι εκ των οποίων είναι δικηγόροι Αθηνών και Θεσσαλονίκης.
Με την 253/2025 απόφαση της Προέδρου Εφετών Λάρισας, Μαρίας Λιάνου, ορίστηκε ως αίθουσα συνεδριάσεων του δικαστηρίου η αίθουσα διαλέξεων του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα «Γαιόπολις» (πρώην Τ.Ε.Ι. Λάρισας), συνολικού εμβαδού 283,75 τ.μ.
Θα αποτελεί την κύρια αίθουσα, που θα φιλοξενεί τη δικαστική έδρα, τα έδρανα των δικηγόρων, των κατηγορουμένων και θέσεις για το κοινό.
Επίσης για τη δίκη, ορίστηκε δεύτερη βοηθητική αίθουσα συνολικής επιφάνειας 109,57 τ.μ., όπου θα τοποθετηθούν γιγαντοοθόνες, για το κοινό που δεν θα χωρέσει στην κύρια αίθουσα και ένας τρίτος, μικρότερος χώρος 83 τ.μ. για τους δημοσιογράφους, που θα πρέπει να στριμωχτούν και να παρακολουθούν τη διαδικασία όχι διά ζώσης, αλλά από μόνιτορ!
Αίτημα μεταφοράς της δίκης στο Εφετείο της Αθήνας ή της Θεσσαλονίκης είχε υποβληθεί στον Άρειο Πάγο από 11 συγγενείς θυμάτων, που επικαλούντο μεταξύ άλλων προβλήματα πρόσβασης στο δικαστήριο, λόγω της απόστασης και από το γεγονός ότι δεν υπάρχει αεροδρόμιο, αλλά και ασφάλειας, καθώς η αίθουσα που επέλεξε και πλήρωσε για την ανακαίνιση το υπουργείο Δικαιοσύνης, βρίσκεται στο χώρο της Πανεπιστημιούπολης, με φόβο επεισοδίων.
Οι μάρτυρες
Εκτός από τους 36 κατηγορούμενους για την πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023, που συντάραξε την ελληνική κοινωνία, αναμένεται να καταθέσουν 150 μάρτυρες, μεταξύ των οποίων και επιζώντες της τραγωδίας, καθώς και δεκάδες συγγενείς θυμάτων.
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένονται οι καταθέσεις των πραγματογνωμώνων και των τεχνικών συμβούλων των οικογενειών των θυμάτων, που αναμένεται να «φωτίσουν» τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος.
«Στρατιά» δικηγόρων
Περισσότεροι από 250 υπολογίζονται οι συνήγοροι, οι περισσότεροι εκπροσωπούν συγγενείς θυμάτων και οι υπόλοιποι τους 36 κατηγορούμενους.
Αναμένεται πλήθος εκπροσώπων του Τύπου, από Ελλάδα και εξωτερικό, προκειμένου να καλύψουν δημοσιογραφικά όλες τις εξελίξεις γύρω από την υπόθεση.
Οι κατηγορούμενοι
Κατηγορούμενοι είναι οι τρεις σταθμάρχες που είχαν βάρδια το μοιραίο βράδυ στον Κεντρικό Σταθμό Λάρισας, ο επιθεωρητής τους, 28 πρώην στελέχη και εργαζόμενοι σε ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ, δύο Γενικοί Διευθυντές του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών και δύο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της Hellenic Train.
Οι 33 κατηγορούμενοι βαρύνονται για επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία με ενδεχόμενο δόλο και σειρά πλημμεληματικών πράξεων.
Οι δύο πρώην υψηλόβαθμοι της Hellenic Train κατηγορούνται μόνο για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια, της βαριάς σωματικής βλάβης κατά συρροήκαι της απλής σωματικής βλάβης κατα συρροή.
Τέλος, η υπάλληλος που υπηρετούσε στο Τμήμα Ανθρωπίνου δυναμικού του ΟΣΕ και κατηγορείται ότι ενέκρινε τη μετάταξη του μοιραίου σταθμάρχη, αντιμετωπίζει μόνο την κατηγορία της παράβασης καθήκοντος.
Κεντρικό πρόσωπο ο σταθμάρχης Βασίλης Σαμαράς, ο άνθρωπος που φέρεται ότι τη μοιραία νύχτα επέδειξε βαριά αμέλεια για το δρομολόγιο της επιβατικής αμαξοστοιχίας Intercity 62 στην καθοδική γραμμή Θεσσαλονίκης – Αθήνας, όπου κινούνταν ήδη η εμπορική 63503.
Υπενθυμίζεται, ότι αμέσως μετά το δυστύχημα κρίθηκαν προσωρινά κρατούμενοι ο 59χρονος σταθμάρχης Βασίλης Σαμαράς και ο Προϊστάμενός του. Οι άλλοι δύο σταθμάρχες που είχαν βάρδια μαζί τον βασικό κατηγορούμενο, μετά τις απολογίες τους αφέθηκαν ελεύθεροι. Μετά τη συμπλήρωση του 18μηνου που συνιστά το ανώτατο όριο προσωρινής κράτησης, ο Βασίλης Σαμαράς αποφυλακίστηκε σε κατ’ οίκον περιορισμό.
Ενδιαφέρον αναμένεται να έχει η παρουσία στη δίκη της Μαρίας Καρυστιανού, καθώς μετά την ανακοίνωση της πρόθεσης της για τη δημιουργία πολιτικού κόμματος, αποχώρησε από την ηγεσία του Συλλόγου Θυμάτων Τεμπών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου