Σε μια κίνηση που εντείνει την ανησυχία για τη σταθερότητα της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς, το Ιράν φέρεται να απαιτεί έως και 2 εκατομμύρια δολάρια από εμπορικά πλοία για τη διέλευσή τους από το Στενό του Ορμούζ. Οι άτυπες αυτές χρεώσεις, που εφαρμόζονται επιλεκτικά, αναδεικνύουν τον αυξανόμενο έλεγχο της Τεχεράνης σε έναν από τους πιο κρίσιμους θαλάσσιους διαδρόμους του κόσμου, εν μέσω κλιμακούμενης έντασης στη Μέση Ανατολή.
Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ.
Σύμφωνα με πηγές του Bloomberg, το Ιράν απαιτεί έως και 2 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο, δημιουργώντας άτυπα διόδια.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το δημοσίευμα, ζητούνται πληρωμές που φτάνουν τα 2 εκατομμύρια δολάρια ανά ταξίδι σε ad hoc βάση, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα άτυπο διόδιο στη θαλάσσια οδό, σύμφωνα με άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα, τα οποία ζήτησαν να παραμείνουν ανώνυμα για να συζητήσουν ευαίσθητες υποθέσεις.
Ορισμένα πλοία έχουν πραγματοποιήσει την πληρωμή, αν και ο μηχανισμός δεν ήταν αμέσως σαφής — συμπεριλαμβανομένου του νομίσματος που χρησιμοποιήθηκε — και δεν φαίνεται να είναι συστηματικός.
Οι πληρωμές αυτές καταδεικνύουν την επιρροή του Ιράν στο Στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου μεταφέρονται καθημερινά περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου και φυσικού αερίου, καθώς και τεράστιες ποσότητες τροφίμων, μετάλλων και άλλων υλικών. Με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή να βρίσκεται πλέον στην τέταρτη εβδομάδα, υπογραμμίζεται επίσης η απελπιστική ανάγκη ορισμένων καταναλωτών να εξασφαλίσουν τη συνέχιση της ροής ενέργειας.
Άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα ανέφεραν ότι οι πληρωμές έχουν διεκπεραιωθεί διακριτικά. Η έλλειψη διαφάνειας και η αβεβαιότητα σχετικά με το ποιος θα είναι ο επόμενος στόχος προσθέτουν ένα νέο επίπεδο έντασης στη ναυτιλιακή διαδρομή. Μόνο λίγα πλοία έχουν διασχίσει τη θαλάσσια οδό από την έναρξη του πολέμου, πολλά από τα οποία έχουν σχέση με το Ιράν. Μερικά από τα υπόλοιπα φαίνεται να έχουν ακολουθήσει παρόμοιες διαδρομές κοντά στις ακτές του Ιράν.
Η Ινδία, η οποία έστειλε τέσσερα πλοία που μετέφεραν υγροποιημένο αέριο πετρελαίου να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο μέσω του Ορμούζ, δήλωσε την Τρίτη ότι οι διεθνείς νόμοι εγγυώνται το δικαίωμα της ελεύθερης ναυσιπλοΐας μέσω του στενού και ότι κανείς δεν μπορεί να επιβάλλει τέλη για τη χρήση του διαύλου. Ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι δήλωσε ότι συζήτησε τον πόλεμο στο Ιράν σε τηλεφωνική συνομιλία με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, συμπεριλαμβανομένου του αντίκτυπου της σύγκρουσης στον θαλάσσιο διάδρομο.
«Η διασφάλιση ότι το Στενό του Ορμούζ θα παραμείνει ανοιχτό, ασφαλή και προσβάσιμο είναι ζωτικής σημασίας για ολόκληρο τον κόσμο», έγραψε ο Μόντι σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Το ιρανικό υπουργείο Εξωτερικών δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο, εν μέσω των κρατικών περιορισμών στις τηλεπικοινωνίες και την πρόσβαση στο Διαδίκτυο.
Ενώ το Ιράν απαιτεί το τέλος διέλευσης κατά περίπτωση, η Ισλαμική Δημοκρατία έχει προτείνει την ιδέα της επισημοποίησης των τελών ως μέρος μιας ευρύτερης μεταπολεμικής διευθέτησης, ανέφερε μια πηγή στο Bloomberg.
Για τους αραβικούς παραγωγούς στον Κόλπο, ακόμη και ένα ανεπίσημο τέλος είναι απαράδεκτο, σύμφωνα με πηγές που είναι εξοικειωμένες με το θέμα, καθώς εγείρει ζητήματα κυριαρχίας, προηγούμενου και πιθανής χρήσης ως όπλου μιας ζωτικής εμπορικής διαδρομής για τις εξαγωγές ενέργειας τους.
Η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα εξαρτώνται από τη διαδρομή αυτή για τη μεταφορά του πετρελαίου τους στις παγκόσμιες αγορές, αλλά τώρα βασίζονται σε εναλλακτικούς αγωγούς που παρακάμπτουν το Ορμούζ για να μεταφέρουν το αργό στους πελάτες τους.
Απέραντο θαλάσσιο «πάρκινγκ» το Στενό του Ορμούζ
Σε ένα τεράστιο «πλωτό πάρκινγκ» έχουν μετατραπεί η θαλάσσια περιοχή στο Στενό του Ορμούζ, όπως φαίνεται σε βίντεο που καταγράφηκε από αεροπλάνο.
►WSJ: Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ένα βήμα πριν μπουν στον πόλεμο κατά του Ιράν
Όπως φαίνεται στα πλάνα, εκατοντάδες πλοία με χιλιάδες ανθρώπους ως πλήρωμα, περιμένουν στην περιοχή την ομαλοποίηση της κατάστασης, με τον κίνδυνο ωστόσο να παραμένει σοβαρός.
Η ιρανική «απαγόρευση διέλευσης» των πλωτών γιγάντων πλήττει σοβαρά την παγκόσμια οικονομία, δημιουργώντας αβεβαιότητα για την τροφοδοσία ενέργειας και εμπορευμάτων.
►25η μέρα πολέμου: Διπλωματικό «θρίλερ» και ομοβροντία πυραύλων εναντίον του Ισραήλ και της Βηρυτού
Περισσότερα από 120–150 πετρελαιοφόρα (VLCC) και πλοία μεταφοράς LNG είτε παραμένουν ακινητοποιημένα είτε κινούνται με εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα. Μετά την ανακοίνωση του Συμβουλίου Άμυνας του Ιράν για πόντιση εκρηκτικών ναρκών, οι ασφαλιστικές εταιρείες, όπως η Lloyd’s, απαγόρευσαν στα πλοία να εισέρχονται στα Στενά του Ορμούζ χωρίς συνοδεία ή ειδικό καθαρισμό, εντείνοντας την κρίση.
Το βίντεο με τον συνωστισμό στο Στενό του Ορμούζ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου