«Βάζουν απέναντι τους ανθρώπους του μεροκάματου και του μόχθου».
Στο πλευρό των οδηγών ταξί, οι οποίοι διανύουν την 4η ημέρα απεργίας, τάσσεται η Μαρία Καρυστιανού, διατυπώνοντας παράλληλα ερωτήματα προς τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Μεταφορών, για την Uber.
Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά σε μακροσκελή ανάρτησή της «Η κοινωνία όλη είναι «στα κάγκελα» από την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης Μητσοτάκη, που για να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα των λίγων και ισχυρών, χτυπάει αδυσώπητα κάθε κλάδο επαγγελματιών, ο οποίος παλεύει κάτω από αντίξοες συνθήκες για την επιβίωσή του» τονίζει
Για άλλη μια φορά οι πολίτες έρχονται αντιμέτωποι «με ένα κράτος εχθρικό, που προστατεύει και νομοθετεί υπέρ των πολυεθνικών, βάζοντας ΑΠΕΝΑΝΤΙ τους ανθρώπους του μεροκάματου και του μόχθου» αναφέρει.
Ακόμα, τονίζει ότι «η ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών και ο κ. Κυρανάκης οφείλουν άμεσα να ΑΠΟΣΥΡΟΥΝ τις επίμαχες διατάξεις του νέου νομοσχεδίου, που ανοίγει διάπλατα τον δρόμο στις πολυεθνικές πλατφόρμες να κατακλύσουν ανεξέλεγκτα την Ελλάδα, και να «σβήσουν» σταδιακά έναν κλάδο, από τον οποίο βγάζουν το ψωμί τους τόσες χιλιάδες οικογένειες».
Ενώ, τέλος, αναφέρει: «Και έτσι για άλλη μια φορά η κυβέρνηση Μητσοτάκη απλώνει «πέπλο προστασίας» σε «αλλοδαπό»» μεγαλοεπενδυτή εις βάρος των Ελλήνων επαγγελματιών και πολιτών. Και επειδή το θέμα είναι πολύ σοβαρό, ο κ. Μητσοτάκης και ο κ. Κυρανάκης υποχρεούνται να απαντήσουν στην εξής δημόσια ερώτηση που ακούγεται στην “πιάτσα”; Έχει ή όχι, και αν ναι ποιο, μέλος της οικογένειας του Πρωθυπουργού ή της Κυβέρνησης συμμετοχή, άμεσα ή με SPVs, στη μετοχική σύνθεση της UBER;».
«Αν όχι, παρακαλώ διαψεύστε» καταλήγει.
Αναλυτικά η ανάρτησή της
«Συνεχίζεται για τέταρτη μέρα σήμερα, η απεργία διαρκείας των οδηγών ταξί! Του επαγγελματικού κλάδου, από τον οποίο ζουν πάνω από 30.000 οικογένειες.
Η κοινωνία όλη είναι «στα κάγκελα» από την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης Μητσοτάκη, που για να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα των λίγων και ισχυρών, χτυπάει αδυσώπητα κάθε κλάδο επαγγελματιών, ο οποίος παλεύει κάτω από αντίξοες συνθήκες για την επιβίωσή του.
Έτσι για άλλη μια φορά οι πολίτες έρχονται αντιμέτωποι με ένα κράτος εχθρικό, που προστατεύει και νομοθετεί υπέρ των πολυεθνικών, βάζοντας ΑΠΕΝΑΝΤΙ τους ανθρώπους του μεροκάματου και του μόχθου.
Τασσόμαστε ανεπιφύλακτα στο πλευρό κάθε πολίτη, σκληρά εργαζόμενου που απεργεί για τα αυτονόητα που όφειλε να του παρέχει ένα ευνομούμενο κράτος: την αξιοπρέπεια, την επιβίωση, τον υγιή ανταγωνισμό και την προστασία από τον ΑΘΕΜΙΤΟ ανταγωνισμό που εδραιώνει τους ισχυρούς και εκτοπίζει τους αδύναμους.
Η ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών και ο κ. Κυρανάκης οφείλουν άμεσα να ΑΠΟΣΥΡΟΥΝ τις επίμαχες διατάξεις του νέου νομοσχεδίου, που ανοίγει διάπλατα τον δρόμο στις πολυεθνικές πλατφόρμες να κατακλύσουν ανεξέλεγκτα την Ελλάδα, και να «σβήσουν» σταδιακά έναν κλάδο, από τον οποίο βγάζουν το ψωμί τους τόσες χιλιάδες οικογένειες.
Η κυβερνητική επιλογή οδηγεί τον κλάδο των Ε.Δ.Χ. οχημάτων σε οικονομικό στραγγαλισμό και σαφέστατα αποβλέπει στη μετατροπή των επαγγελματιών σε στρατιά χαμηλόμισθων εργαζόμενων, ώστε να θησαυρίζουν οι εδρεύουσες στην αλλοδαπή ξένες πλατφόρμες εις βάρος του κλάδου και των δημοσίων ταμείων!
Και βέβαια κατά το σύνηθες απομένει να ελεγχθεί και η αληθινή έδρα και αν αυτή είναι σε φορολογικό παράδεισο, ώστε να δούμε αν οι αληθινά καταβλητέοι φόροι θα διαφεύγουν από το ταμείο της Ελλάδος.
Παράλληλα, τα μέτρα και οι κινήσεις εγκλωβισμού, το αυξημένο λειτουργικό κόστος, η εκτόξευση των τιμών των καυσίμων και η εξοντωτική φορολογία, στρώνουν παράλληλα το χαλί και δημιουργούν το κατάλληλο περιβάλλον ασφυξίας, που οδηγεί τον κλάδο στον αφανισμό.
Η κυβέρνηση βέβαια, αντί να αφουγκραστεί και να προβεί σε ενέργειες για τη λύση των σοβαρών προβλημάτων του, αδιαφορεί προκλητικά και ενισχύει τα μέτρα εγκλωβισμού, ώστε να εξυπηρετήσει τον έλεγχο και αυτής της αγοράς (όπως έκανε με τα funds του 1 ευρώ για τα σπίτια των πολιτών) από «πολυεθνικά» επιχειρηματικά συμφέροντα.
Και έτσι για άλλη μια φορά η κυβέρνηση Μητσοτάκη απλώνει «πέπλο προστασίας» σε «αλλοδαπό»» μεγαλοεπενδυτή εις βάρος των Ελλήνων επαγγελματιών και πολιτών.
Και επειδή το θέμα είναι πολύ σοβαρό, ο κ. Μητσοτάκης και ο κ. Κυρανάκης υποχρεούνται να απαντήσουν στην εξής δημόσια ερώτηση που ακούγεται στην “πιάτσα”;
Έχει ή όχι, και αν ναι ποιό, μέλος της οικογένειας του Πρωθυπουργού ή της Κυβέρνησης συμμετοχή, άμεσα ή με SPVs, στη μετοχική σύνθεση της UBER;
Αν όχι, παρακαλώ διαψεύστε»
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου