ΑΝΤΩΝΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI
Ένα από τα δύο μεγάλα οδικά έργα που έχουν ως στόχο την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αττική, και τη μεγάλη κίνηση στον Κηφισό. Το πλάνο είναι να υπάρχει μια μεγάλη παράκαμψη -περίπου 40-45 χιλιομέτρων- που θα συνδέει τα Οινόφυτα με την Ελευσίνα.
Έτσι επιδιώκεται:
Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ.
Να αποσυμφορηθεί ο Κηφισός
Να συνδεθεί απευθείας η Βόρεια και η Νότια Ελλάδα χωρίς διέλευση από το αστικό δίκτυο της Αττικής
Καθώς και η Αττική Οδός έχει ξεπεράσει πλέον τα όριά της, αλλά και ο Δακτύλιος δεν φαίνεται να μειώνει το μποτιλιάρισμα στο κέντρο της Αθήνας, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε το σχέδιο που στοχεύει στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων στον Κηφισό, όπου καθημερινά εγκλωβίζονται πολλές χιλιάδες οδηγοί.
Ωστόσο, όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, σε ραδιοφωνική του συνέντευξη την περασμένη εβδομάδα, οι παρεμβάσεις βρίσκονται ακόμη σε επίπεδο προτάσεων για το κυκλοφοριακό, με τον χρονικό ορίζοντα υλοποίησης να φτάνει- υπό προϋποθέσεις- έως το 2035.
Οι παρεμβάσεις, όπως είπε ο κ. Χατζηδάκης, περιλαμβάνουν τόσο βελτιώσεις στη διαχείριση της κυκλοφορίας, σε συνεργασία με την Τροχαία, όσο και δύο μεγάλα έργα υποδομής, τα οποία θα προχωρήσουν με τη μέθοδο των πρότυπων προτάσεων.
Κυκλοφοριακό: Έργο – ανάσα για το κυκλοφοριακό η «τριπλή παρέμβαση» στον Σκαραμαγκά
Το έργο αποτελεί την πρώτη καίρια παρέμβαση για την ενίσχυση των οδικών υποδομών της Αττικής εδώ και πολλά χρόνια και αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση βασικών αρτηριών όπως η Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου και η Λεωφόρος Σχιστού, όπου παρατηρείται καθημερινά έντονο “μποτιλιάρισμα” από τις πολύ πρωινές ώρες, λόγω και της κίνησης πολλών βαρέων οχημάτων στη συγκεκριμένη περιοχή.
Εμμέσως, η τριπλή παρέμβαση θα διευκολύνει την κυκλοφορία και στον Κηφισό, καθώς θα προσφέρει μια εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά, μέσω της σύνδεσης της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου.
Όπως έγινε γνωστό, η διαγωνιστική διαδικασία – η οποία ξεκίνησε το φθινόπωρο του 2025 από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών – ολοκληρώθηκε πριν από λίγες ημέρες, με την κατακύρωση του έργου στην κοινοπραξία «ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ΑΕ» και προϋπολογισμό 60,5 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένης της προαίρεσης).
Αυτή την περίοδο πραγματοποιείται ο προβλεπόμενος από τον νόμο έλεγχος της προσυμβατικής διαδικασίας από το Ελεγκτικό Συνέδριο και το επόμενο στάδιο είναι η υπογραφή της σύμβασης.
Το έργο κρίθηκε αναγκαίο για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην περιοχή του Σκαραμαγκά, όπου εξυπηρετούνται περίπου 130 χιλ. οχήματα την ημέρα και οι καθυστερήσεις υπερβαίνουν τα αποδεκτά επίπεδα σε καθημερινή βάση, ιδίως κατά τις ώρες αιχμής.
Η τριπλή παρέμβαση εστιάζει στη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου στους Δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου και σύμφωνα με τις σχετικές μελέτες, πρόκειται να αναβαθμίσει το επίπεδο εξυπηρέτησης, καθώς θα αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα των επιμέρους οδικών συνδέσμων, θα αναβαθμιστούν οι υφιστάμενοι κόμβοι και θα δημιουργηθούν νέοι ανισόπεδοι κόμβοι.
Ειδικότερα, οι παρεμβάσεις που προβλέπονται είναι:Ολοκλήρωση Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω.
Αναβάθμιση Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού.
Δημιουργία Ανισόπεδου Ημικόμβου Σκαραμαγκά.
Κατάργηση Σηματοδοτούμενου Κόμβου (Σχιστού – Παλάσκα).
Δημιουργία Ανισόπεδου Κόμβου Ναυπηγείων.
Τα προσδοκόμενα οφέλη είναι:Δημιουργία ενιαίου άξονα Λεωφόρου Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής
Περιορισμός των κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λεωφόρο Σχιστού.
Εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Λεωφόρο Κηφισού προς τον νέο άξονα Σχιστού – ΔΠΛΑ.
Αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού – Σκαραμαγκά.
Σε δήλωση του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας αναφέρει: «Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα διευκολύνει τις συνθήκες κυκλοφορίας σε μια περιοχή όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί. Θα προσφέρει μια εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, συμβάλλοντας και στην αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού. Μετά την υπογραφή της σύμβασης, υπολογίζουμε ότι μέσα σε διάστημα τριών ετών το έργο θα ολοκληρωθεί».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου