Οι εξοργιστικές καταγγελίες για ταχύτητες 43 κόμβων μέσα στο ευαίσθητο θαλάσσιο οικοσύστημα και ο άμεσος κίνδυνος για λάντζες, αγκυροβολημένα σκάφη και λουόμενους – Οι ψεύτικες υποσχέσεις της εταιρείας για συμμόρφωση και το προκλητικό «προσπέρασμα» των κανονισμών μόλις δύο 24ωρα μετά τη δήθεν δέσμευση – Η ανεξήγητη αδράνεια του Λιμενάρχη Θήρας, Αντιπλοιάρχου ΛΣ Ιάκωβου Δρόσου, τα «χάδια» των προστίμων και τα αμείλικτα ερωτήματα για τη συγκάλυψη
Ένα πρωτοφανές σκηνικό ασυδοσίας και επικίνδυνης ανευθυνότητας εκτυλίσσεται καθημερινά στην καρδιά του πιο δημοφιλούς τουριστικού προορισμού της χώρας, μετατρέποντας τη μοναδική Καλντέρα της Σαντορίνης σε πίστα ταχύτητας για γιγαντιαία ταχύπλοα. Στο επίκεντρο των αλλεπάλληλων καταγγελιών, που έχουν προκαλέσει την οργή κατοίκων, τοπικών φορέων, επαγγελματιών της θάλασσας αλλά και περιβαλλοντικών οργανώσεων, βρίσκεται το ταχύπλοο «Worldchampion Jet» της εταιρείας Seajets. Σύμφωνα με επίσημες αναφορές και αδιάψευστα στοιχεία από τα διεθνή συστήματα παρακολούθησης ναυσιπλοΐας (VTS/AIS), το συγκεκριμένο σκάφος εισέρχεται και κινείται εντός του κλειστού θαλάσσιου χώρου της Καλντέρας αναπτύσσοντας εξωφρενικές ταχύτητες που αγγίζουν ή και ξεπερνούν τους 42 με 43 κόμβους! Πρόκειται για μια προκλητική παραβίαση της κείμενης νομοθεσίας (Π.Δ. 104/2016 & 78/2021), η οποία επιβάλλει αυστηρότατα όρια σταδιακής επιβράδυνσης έως και τους 10-12 κόμβους. Τα τεράστια απόνερα που σχηματίζονται από την πλεύση του πλοίου με τέτοια ταχύτητα δεν συνιστούν απλώς θανάσιμο κίνδυνο για τις τοπικές λάντζες, τα αγκυροβολημένα τουριστικά σκάφη και τους λουόμενους, αλλά προκαλούν ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική καταστροφή. Η συνεχής, βίαιη πρόσκρουση των κυμάτων επιταχύνει τη διάβρωση και την αποσάθρωση των εύθραυστων πρανών της Καλντέρας, ενώ παράλληλα διαταράσσει ανεπανόρθωτα το ευαίσθητο οικοσύστημα του βυθού.
Οι ψεύτικες δεσμεύσεις, η υποτροπιάζουσα τακτική και τα «χάδια» των 30.000 ευρώ
Η στάση της πλοιοκτήτριας εταιρείας απέναντι στις αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας αποδεικνύεται απόλυτα εμπαικτική. Μετά τον σάλο και την κατακραυγή που ξέσπασε, υψηλόβαθμο στέλεχος της Seajets προέβη σε δημόσιες διαβεβαιώσεις, ισχυριζόμενο πως από τις 14 Ιουλίου 2026 όλα τα σκάφη του στόλου θα συμμορφώνονταν απαρέγκλιτα με τα θεσμοθετημένα όρια ταχύτητας. Ωστόσο, οι υποσχέσεις αυτές αποδείχθηκαν ένα επικοινωνιακό πυροτέχνημα χωρίς κανένα αντίκρισμα. Μόλις δύο εικοσιτετράωρα αργότερα, την Πέμπτη 16 Ιουλίου, τα συστήματα καταγραφής εντόπισαν εκ νέου το «Worldchampion Jet» να σχίζει τα νερά της Καλντέρας με ταχύτητα άνω των 40 κόμβων, γράφοντας στα παλαιότερα των υποδημάτων του κάθε έννοια ασφάλειας. Το γεγονός αυτό φανερώνει μια συστηματική και υποτροπιάζουσα τακτική, όπου τα διαθέσιμα διοικητικά πρόστιμα –τα οποία βάσει της νομοθεσίας και της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ) φτάνουν έως τα 30.000 ευρώ– αντιμετωπίζονται από την εταιρεία απλώς ως ένα αμελητέο «κόστος λειτουργίας» μπροστά στα εκατομμύρια ευρώ των εσόδων από τα εξπρές δρομολόγια. Τα χρηματικά πρόστιμα, όσο υψηλά κι αν φαίνονται στα χαρτιά, αδυνατούν να αναστείλουν την περιβαλλοντική υποβάθμιση και να προστατεύσουν τις ανθρώπινες ζωές, όταν δεν συνοδεύονται από ουσιαστικές, αυστηρές κυρώσεις.
Η προκλητική αφωνία του Λιμενάρχη Ιάκωβου Δρόσου και τα αμείλικτα ερωτήματα
Το πλέον εξοργιστικό στοιχείο αυτής της υπόθεσης, ωστόσο, δεν είναι μόνο η εταιρική ασυδοσία, αλλά η εκκωφαντική, ύποπτη αδράνεια των αρμόδιων ελεγκτικών αρχών του νησιού. Αλγεινή εντύπωση και πληθώρα ερωτηματικών προκαλεί η στάση που τηρεί ο Λιμενάρχης Θήρας, Αντιπλοίαρχος ΛΣ Ιάκωβος Δρόσος, ο οποίος, παρά τον κατακλυσμό επώνυμων καταγγελιών, φωτογραφικών ντοκουμέντων και ηλεκτρονικών καταγραφών που φτάνουν καθημερινά στο γραφείο του, φαίνεται να παρακολουθεί το επικίνδυνο αυτό θέατρο ως απλός θεατής. Αναρωτιέται πλέον ανοιχτά ολόκληρη η τοπική κοινωνία: Γιατί το Λιμεναρχείο Θήρας αρνείται να διενεργήσει ουσιαστικούς, επιτόπιους ελέγχους; Γιατί ο κ. Δρόσος δεν προχωρά στην άμεση επιβολή των προβλεπόμενων εξαντλητικών ποινών και στην ενεργοποίηση των αυστηρότερων πειθαρχικών και ποινικών διαδικασιών για την υποτροπιάζουσα παραβίαση της ναυσιπλοΐας; Η ανοχή που επιδεικνύεται απέναντι σε συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα εγείρει σοβαρότατα ζητήματα θεσμικής λογοδοσίας. Αν συμβεί το μοιραίο ατύχημα στην Καλντέρα, οι ευθύνες δεν θα βαρύνουν μόνο τον πλοίαρχο και την εταιρεία, αλλά και εκείνους που επέλεξαν να κάνουν τα στραβά μάτια, μετατρέποντας το Λιμεναρχείο Θήρας σε θεατή μιας προαναγγελθείσας τραγωδίας.periodista
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου