Απαγορευτικό το Πάσχα για τα νοικοκυριά: Τα επιδόματα της κυβέρνησης δεν σβήνουν τον εφιάλτη της πασχαλινής εξόδου

 

 



Η εκτόξευση της αμόλυβδης στα 2,07 ευρώ αναγκάζει τους πολίτες να κόψουν μέρες από τις διακοπές τους ή να μείνουν στην πόλη. Η κυβέρνηση επιχειρεί να σβήσει τη φωτιά με επιδόματα, όμως το κόστος της μετακίνησης παραμένει απρόσιτο για τη μέση οικογένεια

Η ακρίβεια στα καύσιμα βάζει «φρένο» στα σχέδια χιλιάδων Ελλήνων για την παραδοσιακή πασχαλινή έξοδο. Με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να έχει σταθεροποιηθεί στα 2,07 ευρώ το λίτρο, το κόστος για τη μετακίνηση ενός οικογενειακού αυτοκινήτου έχει μετατραπεί σε έναν μικρό οικονομικό εφιάλτη, αναγκάζοντας πολλούς είτε να περιορίσουν τις ημέρες των διακοπών τους είτε να ακυρώσουν εντελώς την απόδρασή τους. 


Παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες για μέτρα στήριξης, όπως το Fuel Pass και τις επιδοτήσεις, η πραγματικότητα της αντλίας αποδεικνύεται πολύ πιο ισχυρή, αφήνοντας τους πολίτες εκτεθειμένους στις διεθνείς αναταράξεις.
Ο χάρτης των μεταφορικών: Πόσο κοστίζει η έξοδος

Για όσους επιλέξουν να ταξιδέψουν οδικώς από την Αθήνα, τα νούμερα για τα καύσιμα και τα διόδια (μετ’ επιστροφής) προκαλούν ίλιγγο. Το κόστος για μια πασχαλινή απόδραση από την πρωτεύουσα αποδεικνύεται ιδιαίτερα τσουχτερό για τον προϋπολογισμό μιας οικογένειας, καθώς οι τιμές των καυσίμων και των διοδίων έχουν εκτοξεύσει τα έξοδα μετακίνησης στα ύψη. Ενδεικτικά, για τη διαδρομή Αθήνα – Ιωάννινα απαιτούνται 128 ευρώ για καύσιμα και $89,40$ ευρώ για διόδια, ανεβάζοντας το συνολικό κόστος στα 217,4 ευρώ. Λιγότερο επιβαρυμένη αλλά διόλου ευκαταφρόνητη είναι η διαδρομή Αθήνα – Βόλος, όπου η βενζίνη υπολογίζεται περίπου στα $100$ ευρώ και τα διόδια στα 45,70 ευρώ, με τον τελικό λογαριασμό να φτάνει τα $146$ ευρώ. Τέλος, το κόστος κυριολεκτικά εκτοξεύεται για όσους επιλέξουν το δρομολόγιο Αθήνα – Καβάλα, αφού μόνο η βενζίνη για το «πήγαινε-έλα» αγγίζει τα 200 ευρώ, ενώ αν προστεθούν και τα διόδια, το συνολικό ποσό κλείνει στο δυσβάσταχτο νούμερο των 288,60 ευρώ.
Επιδόματα που δεν καλύπτουν τις τρύπες και φόβος για την επιστροφή

Η κυβερνητική επιλογή να αντιμετωπίζει τη δομική ακρίβεια στα καύσιμα μέσω επιδοματικής πολιτικής (τύπου Fuel Pass) αντί για μια γενναία μείωση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης ή στον ΦΠΑ, δέχεται αρκετή κριτική από την αγορά. Οι καταναλωτές διαπιστώνουν ότι τα ποσά αυτά εξατμίζονται στο πρώτο κιόλας γέμισμα.

Το κλίμα αβεβαιότητας εντείνεται καθώς πολλοί εκδρομείς φοβούνται ότι η κατάσταση στην αντλία θα είναι ακόμη χειρότερη κατά την επιστροφή τους. Υπάρχει έντονη ανησυχία ότι μέχρι να πάρουν τον δρόμο του γυρισμού, η βενζίνη θα έχει ακριβύνει περαιτέρω, αναγκάζοντάς τους να βάλουν το χέρι ακόμη πιο βαθιά στην τσέπη.


Αν στα δυσθεώρητα έξοδα μετακίνησης προστεθούν το κόστος της διαμονής και το αυξημένο κόστος του πασχαλινού τραπεζιού, η σκέψη για διακοπές φέτος είναι για πολλούς απαγορευτική, με την πολιτεία να μην μπορεί να εγγυηθεί την πολυπόθητη ανάσα για τη μέση ελληνική οικογένεια.