Χωρίς υδροπλάνα κινδυνεύει να μείνει και το φετινό καλοκαίρι η χώρα μας, καθώς το υπουργείο Υποδομών δεν έχει προχωρήσει ακόμα στην κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου στη Βουλή. Σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic Seaplanes Ν. Χαραλάμπους, αν και το νομοσχέδιο είναι έτοιμο από τον Αύγουστο του 2016 η ηγεσία του υπουργείου καθυστερεί σημαντικά με τον κίνδυνο να χαθεί ένα ακόμα καλοκαίρι.
«Εάν μέχρι την ερχόμενη τουριστική σεζόν δεν έχει αδειοδοτηθεί ικανοποιητικός αριθμός υδατοδρομίων που να εξασφαλίζει στις εταιρείες βιωσιμότητα, υδροπλάνα δεν θα έρθουν στην Ελλάδα», τονίζει ο κ. Χαραλάμπους.
Η αρχή έχει γίνει με τα υδατοδρόμια της Κέρκυρας και των Παξών για τα οποία ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας ξεκίνησε την αδειοδοτική διαδικασία από το 2012 και έλαβε πρόσφατα άδειες λειτουργίας.
«Πέντε χρόνια προσπάθειας για να αδειοδοτηθούν δύο υδατοδρόμια είναι αποτέλεσμα δυσανάλογο με τον σχεδιασμό που έγινε μέχρι σήμερα? Επιπρόσθετα, δύο-τρία υδατοδρόμια δεν συνιστούν δίκτυο και προφανώς δεν είναι ικανοποιητικός αριθμός για να δραστηριοποιηθεί κάποια εταιρεία υδροπλάνων εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητά της. Επομένως, το ζητούμενο είναι να προχωρήσει τάχιστα η αδειοδότηση μεγαλύτερου αριθμού υδατοδρομίων, ώστε να είναι δυνατόν να δημιουργηθεί δίκτυο», αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας. Σήμερα στην Ελλάδα αναπτύσσονται δύο τύποι υδατοδρομίων, τα ιδιωτικά και τα δημόσια.
Συνολικά 63 υδατοδρόμια έχουν ξεκινήσει την αδειοδοτική διαδικασία. Από τα πιο πάνω 2 υδατοδρόμια έχουν λάβει άδεια λειτουργίας, της Κέρκυρας το 2014 και πρόσφατα των Παξών. Τα δύο υδατοδρόμια ανήκουν στον Οργανισμό Λιμένος Κέρκυρας. Στην τελική φάση απόκτησης άδειας λειτουργίας είναι τα υδατοδρόμια Πάτρας και Βόλου. Ας σημειωθεί ότι οι δύο εταιρείες που επιδιώκουν να δραστηριοποιηθούν στην αγορά υδροπλάνων, Hellenic Seaplanes και Ελληνικά Υδατοδρόμια αναφέρουν απαραίτητη προϋπόθεση επιτυχίας τη δημιουργία μητροπολιτικού υδατοδρομίου στην Αθήνα ώστε να εξασφαλίζεται η εύκολη μετακίνηση των τουριστών αλλά και την άμεση πρόσβαση των νησιωτών στο οικονομικό, εμπορικό και διοικητικό κέντρο της πρωτεύουσας, καθώς και στα μεγάλα νοσοκομεία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου