Μέχρι και πολυεθνικές κατηγορούν Κυρανάκη για «παράθυρο» φοροαποφυγής – Τι λέει στο Documento ο Λυμπερόπουλος

 
«Παρατηρούμε ότι το υπό συζήτηση νομοσχέδιο αφήνει κρίσιμα σημεία».
Άγγελος Προβολισιάνος
 


ΜΗΤΡΟΥΣΙΑΣ ΝΙΚΟΣ/INTIME


Ακόμα και η εκπρόσωπος της εφαρμογής ταξί, Freenow by Lyft, που αποτελεί τη μετεξέλιξη της πλατφόρμας, Taxibeat, άσκησε κριτική στον Κώστα Κυρανάκη κατά την ακρόαση των φορέων για το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, το οποίο έχει προκαλέσει τη σφορδρή αντίδραση των επαγγελματιών οδηγών ταξί. «Βρήκαμε ανέλπιστο υποστηρικτή» δηλώνει στο documentonews.gr ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, ο οποίος είχε θίξει πρώτος το ζήτημα φοροαποφυγής μεγάλων εταιριών του κλάδου.

Μετά την τεταμένη τοποθέτηση του κ. Λυμπερόπουλου στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, στην οποία έψεξε -μεταξύ άλλων- τον αν. υπουργό Μεταφορών για την απώλεια φορολογικών εσόδων από συγκεκριμένες πλατφόρμες που έχουν την ευχέρεια να κατευθύνουν τους πόρους σε φορολογικούς παραδείσους, όπως οι Κανάριες Νήσοι, τη σκυτάλη πήρε η γενική διευθύντρια της Freenow by Lyft, Ασπασία Τοπαλίδου.


«Παρατηρούμε ότι το υπό συζήτηση νομοσχέδιο δεν αγγίζει τη λειτουργία των taxi app, αφήνοντας κρίσιμα σημεία χωρίς την απαραίτητη αποσαφήνιση. Ξεκινάω με τη φορολογική διαφάνεια και έδρα. Δεν διευκρινίζεται αν μία εταιρία υποχρεούται να εμφανίζει τον κύκλο εργασιών και να αποδίδει ΦΠΑ στην Ελλάδα εφόσον διαθέτει έδρα, υπαλλήλους και παρέχει υπηρεσίες στη χώρα μας. Αυτό αφήνει ανοιχτό παράθυρο ώστε να μεταφέρονται φορολογικά έσοδα σε νομικές οντότητες κατ΄ επιλογήν» είπε η γενική διευθύντρια της Freenow by Lyft, θέλοντας να καταδείξει τις συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού που προκαλεί η απροθυμία του κ. Κυρανάκη να θεσπίσει κανόνες λειτουργίας της συγκεκριμένης αγοράς, γεγονός που οδηγεί σε απώλεια φορολογικών εσόδων.

Επιπλέον, η κ. Τοπαλίδου περιέγραψε ως ασαφείς τους κανόνες τιμολόγησης, ενώ κατέστησε σαφές πως δεν ξεκαθαρίζεται τι ισχύει για το κόμιστρο. «Το αίτημα μας είναι απλό: Ζητούμε ίσους και σαφείς κανόνες για όλες τις πλατφόρμες ώστε η αγορά να μη λειτουργεί χωρίς έλεγχο και εις βάρος του υγειούς ανταγωνισμού» τόνισε και για τα Ε.Ι.Χ. υπογράμμισε τα όρια των υποδομών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και νησιά. «Για να λειτουργήσει δίκαια και αποτελεσματικά αυτή η αγορά είναι απαραίτητο το νομοσχέδιο να διασφαλίζει την ισορροπία ανάμεσα στην καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων και τις ανάγκες των επισκεπτών, όπως κάνει η Ιταλία και η Ισπανία. Προς αυτήν την κατεύθυνση προτείνουμε τη συμπλήρωση του νομοσχεδίου με τα εξής σημεία:


»Προτείνουμε τον καθορισμό ανώτατων ορίων οχημάτων ανά περιοχή με βάση τις πραγματικές αντοχές υποδομών κάθε περιοχής. Χωρίς γεωγραφικά και πληθυσμιακά κριτήρια ο κίνδυνος υπερκορεσμού είναι ορατός. Επιπλέον, για την προστασία της καθημερινότητας θεωρούμε ότι ένας ανεξέλεγκτος αριθμός οχημάτων στους ήδη επιβαρυμένους δρόμους στη χώρα μας θα υποβαθμίσει την ποιότητα ζωής των μόνιμων κατοίκων και την ταξιδιωτική εμπειρία των τουριστών, πλήττοντας το τουριστικό προϊόν μας. Τέλος, προτείνουμε τη θεσμοθέτηση ψηφιακού μητρώου για τα ΕΙΧ, που είναι το απαραίτητο εργαλείο για την Πολιτεία για να γνωρίζει τον ακριβή αριθμό αυτών των οχημάτων και να προλαμβάνει φαινόμενα ασφυξίας στις μετακινήσεις. Στόχος του υπουργείου πρέπει να είναι ένα πλαίσιο που δεν θα επιτρέπει την ανεξέλεγκτη αύξηση οχημάτων, αλλά που θα προωθεί μια οργανωμένη αγορά συμβατή τόσο με τις ανάγκες όσο και τις υποδομές κάθε περιοχής» κατέληξε.

«Βρήκαμε ανέλπιστο υποστηρικτή»

Σχολιάζοντας στο documentonews.gr την τοποθέτηση της κ. Τοπαλίδου, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θ. Λυμπερόπουλος, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Βρήκαμε ανέλπιστο υποστηρικτή μέσα από τις πολυεθνικές, οι οποίες επιβεβαιώνουν πλήρως τις καταγγελίες μας κατά του αν. υπουργού, Κων. Κυρανάκη, για την φοροαποφυγή που συντελείται».
«Εξυπηρετείτε συμφέροντα μαντράδων»

Για απόλυτη ταύτιση της εταιρίας Lyft με το ΣΑΤΑ έκανε λόγο ο κ. Κυρανάκης, παραβλέποντας τις αναφορές περί φοροαποφυγής. «Είδα πλήρη ταύτιση με την αμερικανική εταιρία Lyft, κλήθηκε και είπε τα ίδια με το ΣΑΤΑ. Τρία στα τρία, απόλυτη ταύτιση» είπε ο αν. υπουργός προς τον κ. Λυμπερόπουλο, υπερασπιζόμενος τον διάλογο που έχει ανοίξει με την ομοσπονδία Ε.Ι.Χ., οι οποίες «είναι ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις».

Κατηγόρησε δε τον κ. Λυμπερόπουλο για το εξαντλητικό μίσθωμα που καλούνται να πληρώσουν όσοι επαγγελματίες οδηγοί νοικιάζουν ταξί, κατηγορώντας τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ πως εξυπηρετεί συγκεκριμένα συμφέροντα. «Αποδείξατε σήμερα ότι εξυπηρετείτε συμφέροντα εισαγωγέων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης, μαντράδων και δεν εξυπηρετείτε τα συμφέροντα των οδηγών ταξί. Τους ζητάτε εξαντλητικό ενοίκιο. Τους λέτε δεν με νοιάζει να δουλεύεις 16 ώρες αρκεί να μου φέρεις το ενοίκιο» είπε ο κ. Κυρανάκης, προκαλώντας τη σφοδρή αντίδραση του κ. Λυμπερόπουλου, ο οποίος αποχώρησε από την αίθουσα ως ένδειξη διαμαρτυρίας, φωνάζοντας στον αν. υπουργό: «Ντροπή σου».